Het wrak van de Junkers 52 ligt ongeveer 300 meter ten noorden van de Portoferraio vuurtoren, op een diepte van 37 meter. De luchtmacht Junkers 52 Duits leger, werd neergeschoten op 9 september 1944 en pas in 1997 ontdekt door een duiker met de hulp van enkele lokale vissers.
De Junkers 52 was vanwege zijn veelzijdigheid een populair vliegtuig in de Luftwaffe tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het kon zowel als bommenwerper als als troepentransport (meer dan 20 soldaten en bemanning) worden gebruikt en met zijn 19 meter lengte, 29 meter spanwijdte en 3 motoren kon het een snelheid van meer dan 280 km/u bereiken.
Volgens ten minste één reconstructie verkregen uit een reeks getuigenissen, werd het vliegtuig neergeschoten door een luchtafweerbatterij die zich in het Bagnaia-gebied bevond, terwijl het zich samen met twee andere vliegtuigen (jagers) voorbereidde om over Portoferraio te vliegen.
Het voorste deel van het wrak van de Junkers 52 werd herhaaldelijk aan de visnetten vastgehaakt en vervolgens weggerukt, na een paar jaar werd het geborgen en overgebracht naar het Portoferraio-museum.
De structuur is goed bewaard gebleven en het is mogelijk om door enkele scheuren in de gondel naar binnen te kijken.
De platen van het wrak van de Junkers 52 zijn nu bedekt met micro-organismen, er zijn tientallen sponzen. Het wrak is een perfecte habitat voor vissen geworden, zozeer zelfs dat het de gebruikelijke verblijfplaats is geworden van een grote zeepaling.
Geschiedenis van de Ju 52
De Junkers 52 werd, net als het vorige vliegtuig met dezelfde rol door Junkers, gekenmerkt door de volledig metalen constructie, bedekt met gegolfde metalen panelen, een typisch ontwerp van het Duitse bedrijf. De onderdelen en stukken die aan de structuur van het vliegtuig waren bevestigd, evenals het gegolfde metaal (hoewel veel sterker dan metalen buizen en stof), genereerden een sterkere weerstand, maar het vliegtuig was stabieler bij zijwindstoten.
Het prototype werd aanvankelijk aangedreven door een enkele motor, maar men realiseerde zich meteen dat het te weinig vermogen had voor de beoogde doeleinden. In april 1931 werden nog twee motoren op de vleugels aangebracht; het vliegtuig behaalde zo opmerkelijke prestaties en kreeg de definitieve driemotorige configuratie (zoals het Junkers 52-wrak van het eiland Elba), en werd het pre-seriemodel. De productie van het nieuwe model begon onmiddellijk.
Waar is het wrak van de Junkers 52
Het wrak ligt op ongeveer 300 meter van de scoglietto van Portoferraio, veel boten passeren het gebied, dicht bij de haveningang.