De Moncione-molen is de grootste op Elba
De Moncione-molen was de grootste in Elba, gemaakt met een horizontaal waterrad, later uitgebreid en aangepast tot een verticaal wiel. In de praktijk werd een nieuwe molen gebouwd naast de vorige (het zuidwestelijke deel), met nieuwe mechanische kamers, nieuwe tandwielen en een nieuw verticaal cassettewiel. Alleen de loop van de vorige constructie gebruiken (na hydraulische aanpassingen) en weinig meer.
Beschrijvend teken van de Moncione-molen
Het is de grootste en mooiste molen op Elba. Oorspronkelijk klein van formaat, had het een horizontaal waterrad ( ritrécine ) waarvan de as integraal was met het bovenste element van de molensteen, dat in een cirkelvormige beweging over het vaste gedeelte eronder gleed. De gewelfde ruimte waar de ritrécine (carcinaio) zich bevond en de ruimte daarboven met de molenstenen zijn nog zichtbaar. Tussen 1880 en 1890 werd de molen vergroot met de introductie van een groot verticaal cassettewiel en een complex tandwielsysteem om de snelheid te vermenigvuldigen; op deze manier werd de productie verhoogd tot 4 kwintaal per uur.
De wielas – een stuk van 12 kwintaal
De tandwielen werden op de rug van een ezel vervoerd, terwijl de wielas – een enkel stuk met een gewicht van 12 kwintaal – deels op een kar werd gedragen en deels met de hand werd gesleept. De Sanpieresi die aan de onderneming hadden meegewerkt, werden vervolgens uitgenodigd voor een groot feest gehouden in Moncione voor de inhuldiging van het bouwwerk. Het graan werd op de rug van een ezel naar de molen vervoerd en op de terugreis werd het meel, de vrucht van zoveel moeite, mee naar huis genomen.
De molen stopte met werken rond 1910. In 1935, tijdens de Afrikaanse oorlog, werden de ijzeren onderdelen (tandwielen en as) doorverkocht voor 270 lire. Het gebouw is nog steeds intact; de afvoer, de sluis en de kamers voor het malen van het graan zijn nog steeds zichtbaar.
Watermolen
Vat: verzameltank voor het water dat nodig is voor de werking van de molen. Het wordt gekanaliseerd en opgevangen in een reservoir dat “vat” wordt genoemd. De ton, begrensd door gemetselde muren of aarden taluds en waarvan de bodem naar de molen toe helt, vormt een waterreserve die het mogelijk maakt het hoogteverschil tussen het wateroppervlak en het waterrad constant te houden, waardoor een door de kracht instelbaar maalwerk mogelijk wordt gemaakt. br/>Ritrécine: Houten schoepenwiel dat, bewogen door de kracht van het vallende water, de roterende beweging van de molensteen in watermolens mogelijk maakt.
Bottaccio: bevat de ritrecine en is waar het water naar buiten komt, aan het einde van zijn hydraulische loop in de molen.
Hoe bereikt u de Moncione-molen?
De molen kan worden bereikt vanuit San Piero in ongeveer 30 minuten. /40 minuten lopen langs de paden in het koninkrijk van graniet. Anders in 20/25 minuten lopen, vanuit Bollecaldaie (bereikbaar met de auto), boven cavoli .