Het Arsenale delle Galeazze is de plaats waar ooit het arsenaal van de groothertogelijke vloot van de Medici stond, genaamd “le Galeazze”.
“Le Galeazze” het arsenaal van de groothertogelijke vloot
Van het oude gebouw is nog steeds de kamer met twee prachtige bogen over.
Dit gebouw zou kunnen worden gemodelleerd naar eerdere scheepsuitrusting uit Pisa, meer voor reparaties dan voor de constructie van schepen. Het blijft echter onbetwist dat de bouw van de galeien Medici was, zoals de historische traditie voorschrijft. De gotische spitsbogen van de gewelven waren misschien nodig vanwege de noodzaak om de maximaal mogelijke hoogte van de omgeving te bereiken.
Oorsprong van het kombuisarsenaal
De Galeien: de Turkse admiraal Müezzanzade Alì Pascià had ze gedefinieerd als echte kastelen in de zee die niet door menselijke kracht konden worden veroverd
Oorsprong van het kombuisarsenaal De eerste verschijning van de galeien was tijdens de Slag bij Lepanto (7 oktober 1571), waarin zes Venetiaanse galeien werden ingezet als voorhoede in elk van de drie sectoren van de christelijke inzet, onder het bevel van de hoofdinspecteur. Francesco Duodo. Hun vuurkracht en hun hoge positie aan boord waren cruciaal voor de overwinning van de christelijke vloot.
“Er werden twee grote kamers gebouwd” Arsenaal van de galeien
Lambardi, die zijn werk in 1791 publiceerde, geeft ons andere informatie: «Tussen de Porta a Mare en de Bastione del Maggiore werden nog twee andere grote kamers gebouwd, om af en toe galeien of galeien binnen te bouwen, zoals het in zijn tijd twee prachtige galeien waren werden daar gebouwd op de manier van die in Venetië, waarbij vóór deze grote kamers de muur van de Piazza achterbleef, zo dun dat deze gemakkelijk en met weinig kosten en snel kon worden afgebroken en herbouwd; deze dienden als schuilplaats voor de twee galeien die hertog Cosimo had gebouwd. Na wat navigatie, zoals tot 1742, kon men er één in de bovengenoemde schuilplaatsarsenalen zien, zo lang dat de hele uitloper midden op de weg buiten het arsenaal passeerde en de tegenoverliggende muur binnenging. De twee galeien waren in 1571 door de groothertog gebouwd, één in Pisa en de andere in Livorno, op de manier van die in Venetië.
Bouw van twee van de mooiste galeien uit die tijd
In 1814 schreef Ninci dat “(onder het groothertogdom Francesco I in de jaren 1574-1575) twee van de grootste en mooiste galeien die destijds op het water waren gezien, hun reis in Portoferraio beëindigden”.
En in een notitie voegde hij eraan toe: “Om de twee galeien te behouden, werden in Portoferraio twee grote arsenalen gebouwd die ze konden bevatten.”
Opnieuw lezen we op 27 september 1782 in een brief gedateerd uit Portoferraio over een verzoek om houten balken (98 houten balken, gemaakt van sparrenhout, 12 armen lang) voor de reconstructie van het dak van het kombuisarsenaal.
De Medici-arsenalen en stopzetting
Het maritieme beleid van Cosimo I voorzag echter niet in de arsenalen van Pisa als het enige centrum van het groothertogdom, maar in plaats daarvan werd Pisa gezien als een van de polen van een complexer systeem waarin het eiland Elba ruimte vond, met de constructie en vestingwerk van Cosmopoli(tegenwoordig Portoferraio) en het begin van de scheepsbouwactiviteit ook in Livorno, zoals gebeurde sinds de jaren 1580.
In deze verbinding en spreiding van functies ligt de sleutel tot de achteruitgang van de scheepsbouw in Pisa. In feite waren de economische middelen van het Groothertogdom niet van dien aard dat het drie marinebouwcentra actief kon houden, terwijl de stedelijke groei van Livorno en zijn directe bereikbaarheid naar de zee, maakte het al snel tot een onovertroffen concurrent. De stijgende kosten voor het onderhoud van de vloot, bewapening en arsenalen van drie centra (Pisa, Livorno en Portoferraio), gecombineerd met de enorme daling van de winsten en inkomsten uit de groothertogelijke financiën, veroorzaakten de onverbiddelijke achteruitgang van de Medici-Stefaniaanse marine, en de crisis bereikte zijn eerste hoogtepunt in het midden van de zeventiende eeuw.
In 1646 werd een deel van de Toscaanse ploeg verkocht: slechts twee galeien bleven in dienst met patrouille- en representatietaken. Onder Cosimo III werden de groothertogelijke zeestrijdkrachten geleidelijk gereserveerd voor commerciële activiteiten, terwijl de Stefaniaanse ridders wegkwijnden in traagheid en met steeds zeldzamere zee-expedities.
In het jaar 1814 diende het arsenaal van de Galeazze van Portoferraio als keizerlijk artillerie- en technisch magazijn.
De laatste jaren is het voormalige arsenaal gebruikt voor commerciële activiteiten.
De kombuis
Daar kombuis is een type kombuis exclusief voor oorlog, gebouwd in Venetië vanaf de 15e eeuw en voornamelijk gebruikt in de Middellandse Zee vanaf de 16e eeuw. Het verschilde van de gewone dunne galei door zijn grotere omvang, het grote aantal artillerie en de mogelijkheid, exclusief bij galeien, om vanaf de zijkant te schieten.
Deze schepen, die voor het eerst door de Venetianen van Sebastiano Venier werden gebruikt in de slag bij Lepanto, vormden een soort hybride tussen de kombuis en het galjoen en werden jarenlang beschouwd als een fundamentele eenheid in de machtigste vloten.
De kombuis
De kombuis of kombuis is een type oorlogs- en handelsschip dat geheel wordt aangedreven door de kracht van de roeispanen en soms door de wind, mede dankzij de aanwezigheid van masten en zeilen.
Het werd meer dan drieduizend jaar in de Middellandse Zee gebruikt en begon in de 17e eeuw in verval te raken, toen het geleidelijk werd verdrongen door zeilschepen en aan het eind van de 18e eeuw definitief uitgestorven was. Hoewel de kombuisroeiers soms criminelen waren die tot de roeispaan waren veroordeeld,galea het moet niet worden verward met het gevangenisschip, waarin de gevangenen geen functionele rol spelen.
360° zicht op de Via delle Galeazze
Hoe kom je bij het Galeazze-arsenaal
Het oude Arsenaal ligt in het historische centrum van Portoferraio. Als u binnenkomt vanuit Porta a Mare, slaan we rechtsaf, we bevinden ons in de Via delle Galeazze, 100 meter verderop, en we zijn voor het gebouw met een dapper nautisch verleden.
Musea in Portoferraio
Civiel Archeologisch Museum van Linguella: loc.Linguella tel.0565 937370
Pinacoteca Comunale Foresiana: salita Napoleone tel.0565 937371
Romeinse Villa delle Grotte: loc. De grotten
Napoleontische Musea: Villa dei mulini tel. 0565 915846
Villa di S. Martino tel.0565 914688
Kasteel Volterraio: Infopark tel. +39 0565 908231